Mức giá đắt, thiết kế gần như không đổi qua năm tháng nhưng vì sao Vespa được ưa chuộng dù ít nâng cấp? Bạn xem bài viết dưới đây nhé.
Khi nói về Vespa, Tạp chí Time của Anh đã nhận định: Vespa không đơn thuần là một phương tiện di chuyển, mà nó đã trở thành biểu tượng của sự lãng mạn. Vespa giống như cỗ xe liên kết tâm trí của chúng ta với chất lãng mạn của Ý”.
Từ nàng thơ Audrey Hepburn và chiếc Vespa thành Rome
Phim ảnh được cho là yếu tố góp sức nhiều nhất trong việc đưa Vespa trở thành biểu tượng của sự lãng mạn toàn cầu, được ưa chuộng dù ít nâng cấp. Và biểu tượng của sự lãng mạn dành cho Vespa được bắt đầu từ bộ phim tình cảm Roman Holiday (1953), với sự góp mặt của minh tinh Audrey Hepburn và tài tử Gregory Pec.
Chỉ góp mặt trong vài phân đoạn ngắn ngủi khi nhân vật Hepburn (Audrey Hepburn thủ vai) tìm kiếm cảm giác tự do, bay bổng, phấn khích và nàng đã nhảy lên một chiếc Vespa rồi chạy khắp các đường phố của Rome. Hình ảnh đó tạo nên sức hút đến mức người ta gắn Rome và Vespa như là biểu tượng của sự lãng mạn tại vùng trời châu Âu.
Sau khi phim Roman Holiday ra mắt, đã có hơn 100.000 chiếc Vespa được bán ra. Con số này cho thấy Vespa được được ưa chuộng như thế nào ở thời điểm bấy giờ.
Đến biểu tượng của sự lãng mạn nước Ý
Vespa đã nhiều lần “lăn bánh” trên màn bạc lẫn màn ảnh nhỏ. Có lẽ vì “với thế giới ngoài kia, Vespa đại diện cho tất cả những gì rất Ý – sự lãng mạn, tự do, nổi loạn và phong cách” tạp chí Forbes nhận định.
Và Piaggio cũng thừa nhận, chiếc Vespa đã xuất hiện trong hơn 1.400 bộ phim khác nhau từ chính kịch cho đến hài kịch, từ phim truyền hình cho đến điện ảnh. Hình ảnh này phổ biến đến mức, nếu trong phim có cảnh khám phá thành Rome thì chắc chắn nhân vật trong phim đang lái một chiếc Vespa.
Người ta bị thu hút vì Vespa đã trở thành biểu tượng của tuổi trẻ và sự phiêu lưu trên toàn thế giới vào những năm 1960. Nhiều ý kiến cho rằng, Vespa được ưa chuộng không đến từ trang bị được nâng cấp, thiết kế được làm mới mà đó chính là tinh thần tự do, sự lãng mạn rất đặc trưng Piaggio đã tạo dựng cho Vespa.
Sức hút những chiếc Vespa tại Việt Nam
Theo chân người Pháp, những chiếc Vespa đầu tiên được du nhập vào Việt Nam từ những năm 1953. Khi đó, Vespa trở thành dòng xe của giới thượng lưu, lịch lãm được ưa chuộng. Người ta có thể dễ dàng bắt gặp hình ảnh một người đàn ông ăn vận lịch sự, hay những cô gái cá tính với trang phục hợp thời ngồi trên chiếc Vespa dạo quanh phố phường Sài Gòn.
Cho đến thời điểm hiện tại, nói tới Vespa người ta vẫn nghĩ về sự thời thượng và đẳng cấp cho dù thiết kế của xe gần như không thay đổi theo năm tháng giống như những chiếc xe tay ga khác.
“Cái gì thế?”. “Ồ, đó là điều tuyệt vời nhất mà con người từng tạo ra. Xe Vespa. Cậu chỉ cần ngồi trên đó, và nó sẽ đưa đến bất cứ nơi nào cậu muốn”. “Vespa là tự do”.
Có lẽ đoạn hội thoại ngắn này trong bộ phim Luca (2021) đã truyền tải gần như tinh thần của Vespa dành cho người cầm lái. Bởi người ta tin rằng, một khi ngồi lên và cầm lấy tay lái, Vespa sẽ mang đến trải nghiệm thật phóng khoáng, thật tự do.
Không đơn thuần là phương tiện di chuyển
Chắc hẳn bạn còn nhớ chuyện Vespa 946 Christian Dior bị đẩy giá lên mức 1,6 tỷ đồng khi được bán tại Việt Nam chứ?
Người ta thắc mắc dùng chiếc xe này để làm gì? Bởi xe máy thông thường dùng để đi, nhưng với chiếc Vespa đắt đỏ lên đến 1,6 tỷ đồng như vậy thì chạy ngoài đường cũng xót của. Và chính chủ nhân của chiếc Vespa 946 Christian Dior – Trang Nemo đã trả lời: “Mua Vespa chỉ để trưng bày vì nó đẹp, nó hiếm và không phải cứ có tiền là mua được”.
Quả thực, tinh thần mà Piaggio tạo dựng cho Vespa đã vượt qua giá trị đơn thuần của một phương tiện di chuyển; thay vào đó, Vespa như là phong cách cá nhân, điểm tô cái chất của người sở hữu. Cho dù giá xe Vespa có cao đi chăng nữa, người ta vẫn sẵn sàng mua để tương xứng với đẳng cấp và giá trị của bản thân mình.
Những mẫu xe Vespa đang bán tại Việt Nam
|
Các màu xe Vespa Primavera 2023 |
||
| Phiên bản | Màu sắc | Giá bán |
| Vespa Primavera 125 | Cam | 76.800.000 |
| Xanh lá | ||
| Xám | ||
| Vespa Primavera S 125 | Trắng | 79.400.000 |
| Vàng | ||
| Be (Beige) | ||
| Xanh dương | ||
| Xám | ||
| Vespa Primavera RED 125 | Đỏ | 85.700.000 |
| Vespa Primavera Color Vibe 125 | Xanh dương | 88.000.000 |
| Cam | ||
| Vespa Primavera 75th 125 | Vàng | 110.000.000 |
| Các màu xe Vespa Sprint 2023 | ||
| Vespa Sprint 125 | Xanh dương | 82.500.000 |
| Vàng | ||
| Đỏ | ||
| Xám | ||
| Vespa Sprint S 125 | Xanh lá | 84.800.000 |
| Xám | ||
| Cam | ||
| Xanh dương | ||
| Đen | ||
| Vespa Sprint S 150 | Cam | 97.800.000 |
| Trắng | ||
| Xanh lá | ||
| Đen | ||
| Vespa Sprint S TFT 125 | Đen | 98.400.000 |
| Vàng Đồng | ||
| Vespa Sprint S TFT 150 | Đen | 110.000.000 |
| Vàng Đồng | ||
| Các màu xe Vespa GTS 2023 | ||
| GTS Super 125 | Trắng | 94.300.000 |
| Đỏ | ||
| Đen | ||
| GTS Super Sport 150 | Vàng | 115.400.000 |
| Trắng | ||
| Xám | ||
| Đen | ||
| GTS Super Special Edition 150 | Đồng | 123.500.000 |
| GTS Super 75th 300 | Vàng đồng | 179.000.000 |
| GTS Super Tech 300 | Xám | 155.400.000 |
| Đen | ||
| GTS Super Sport 300 | Trắng | 129.000.000 |
| Xám | ||
| Xanh | ||
Nhận xét một cách công tâm, Piaggio dù không có nhiều nâng cấp về mặt thiết kế cho Vespa, nhưng những trang bị an toàn cho người lái như: Công nghệ phanh ABS, hệ thống đèn LED, mặt đồng hồ LCD… đều có mặt trên các dòng xe Vespa 2023.
Ngoài ra, sức mạnh của xe cũng luôn được nâng cấp để đáp ứng với nhu cầu trải nghiệm của người dùng, đi đúng với tinh thần tự do mà Piaggio đã tạo dựng cho Vespa. Có lẽ, đó là lý do Vespa vẫn là dòng xe có sức hút trong phân khúc xe tay ga cao cấp hiện nay.
Lời kết
Những nhận định được đề cập trong bài viết này chỉ là cảm nhận cá nhân của người viết. Còn theo bạn, vì sao xe Vespa được ưa chuộng dù ít nâng cấp? Chia sẻ cho OKXE và mọi người cùng biết nhé.
