Cảm giác được “xé gió” với tốc độ lên đến 200km/h, hay được nài con xe lướt bay trong tâm trạng phấn khích? Qủa thật đây là những cảm xúc chỉ có ở dòng xe mô tô phân khối lớn. Và bài viết này, OKXE gợi ý đến bạn các dòng xe sportbike 300cc nếu bạn vừa thích sport, vừa thích PKL nhé.
Không quá khi nói rằng được “vi vu” trên những con sportbike 300cc là một trải nghiệm thật phấn khích. Đặc biệt đối với những ai bắt đầu bước vào sân chơi PKL. Nếu bạn bắt đầu nhập môn vào những dòng xe PKL, yêu thích những con xe thể thao? Thế thì sportbike 300cc chính là lựa chọn đáng để thử.
Yamaha R3 (giá khoảng 129 triệu đồng)
Ngay từ đầu, Yamaha đã hướng R3 trở thành một chiếc sportbike 300cc… có thể sử dụng hàng ngày. Dù bạn di chuyển trong phố hay đường trường đều thích hợp để di chuyển. Dễ điều khiển ở dải tốc độ thấp, vững chãi ở dải tốc độ cao. Đây chính là những điểm đắt giá được nhiều anh em đánh giá về chiếc R3 này. Đó cũng là lý do R3 trở thành một trong các dòng xe sportbike 300cc hot-hit nhất hiện nay.
Thiết kế R3
Sở hữu thiết kế thuần sportbike với tư thế ngồi chồm lên để ôm bình xăng. R3 có kích thước tổng thể tương đối vừa tầm với chiều cao trung bình của người Việt. Kích thước của xe theo tỷ lệ dài x rộng x cao lần lượt là 2,090 x 730 x 1,140mm. Còn chiều cao yên xe chỉ 780mm mà thôi. Nhìn chung, nếu bạn cao tầm 169cm, bạn vẫn có thể lái R3 dễ dàng.
Trang bị và động cơ
Ngoại trừ đèn xi nhan, hệ thống đèn của R3 đều sử dụng công nghệ LED hiện đại giúp gia tăng hiệu quả chiếu sáng và tiết kiệm nhiên liệu cho xe. Bên cạnh đó, màn hình LCD của R3 sẽ làm chức năng hiển thị đa thông tin từ: tua máy, vận tốc, cấp số, hành trình, thời gian, lượng xăng và nhiệt độ của động cơ. Xe cũng trang bị phanh ABS, phuộc up side down KYB và giảm chấn monostock phía sau để việc vận hành được êm ái hơn. Tuy nhiên, theo nhiánh giá thì xe vào cua không tốt, phần đuôi xe giống như sắp trượt nếu vận tốc di chuyển trên 90km/h.
Còn xét về mặt động cơ thì sao? R3 sở hữu động cơ xy lanh đôi, DOHC, 4 thì, hộp số 6 cấp và được làm mát bằng dung dịch. Xe đạt công suất tối đa tại 41.5 mã lực tại tua máy 10,750 vòng/ phút. Mô men xoắn cực đại đạt 29.6Nm tại tua máy 9,000 vòng/ phút.
Nhìn chung, khả năng tăng tốc của R3 tương đối tốt. Tay ga nhạy, yên xe dài giúp cho việc người lái có thể lùi ra sau và hạ thấp người theo dáng núp gió khi lái xe ở tốc độ cao. Ngoài ra, việc Yamaha tinh chỉnh dáng ngồi nhờ góc lái rộng cũng giúp cho R3 dễ dàng khi di chuyển trong đô thị.
Kawasaki Ninja 300 (khoảng 196 triệu đồng)
Một trong các dòng xe sportbike 300cc cần được nhắc đến, đó chính là Kwasaki Ninja 300. Bởi lẽ, dòng xe này đã từng là kẻ dẫn đầu trong phân khúc sportbike hạng trung nhờ vào yếu tố ngoại hình và sức mạnh.
Thiết kế Kawasaki Ninja 300
Không cần phải bàn cãi quá nhiều về thiết kế đậm chất sport cùng màu xanh đặc trưng của Kawasaki. Nhìn về tổng thể có thể thấy đây không phải là một mẫu xe “hiền lành” bởi lối thiết kế to bè, nhiều đường nét góc cạnh rất… lấn lướt đối thủ cùng phân khúc.
Theo nhiều đánh giá của anh em chơi sportbike phân khúc 300cc cho biết. Trước khi R3 của Yamaha ra mắt thì Ninja 300 thực sự là dòng xe dẫn đầu trong phân khúc 300cc này.
Trang bị và động cơ Kawasaki Ninja 300
Xe có hai phiên bản có và không phanh ABS. Những trang bị điện tử của Ninja 300 không được đánh giá cao khi xe vẫn sử dụng đèn halogen, đồng hồ analog. Còn về khối động cơ thì sao? Xe được trang bị động cơ xy lanh kép, 4 thì, dung tích 296cc và bộ số 6 cấp. Ở khối động cơ này, xe đạt công suất 39 mã lực tại 11,000 vòng/ phút. Mô men xoắn cực đại đạt 26,1Nm tại 10,000 vòng/ phút.
Honda CBR300R (khoảng 198 triệu)
Đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Ninja 300 chính là CBR300R đến từ nhà Honda trong phân khúc các dòng xe sportbike 300cc.
Thiết kế Honda CBR300R
Phải thừa nhận rằng, CBR300R có nét gì đó rất cuốn hút với những ai đang bước chân vào thú vui PKL. Nhất là phần thân xe với tầm ốp đầy đủ, phần kính chắn gió phía trước mang đến cái nhìn mạnh mẽ. Tuy là dòng sportbike nằm trong phân khúc 300cc, nhưng chiếc xe này hoàn toàn mang đến cho bạn những giây phút phấn khích khi lái xe nhờ sự linh hoạt, động cơ mạnh mẽ đi cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu.
Trang bị và động cơ Honda CBR300R
CBR300R được trang bị động cơ 4 thì, xy lanh đơn, làm mát bằng chất lỏng, hộp số 6 cấp và khối dung tích đạt 286cc. Xe sẽ đạt công suất tối đa 30.5 mã lực tại 8,500 vòng/ phút. Mô men xoắn cực đại đạt 27Nm tại 7,250 vòng/ phút.
KTM RC390 (khoảng 198 triệu)
Thiết kế KTM RC390
So với 3 dòng sportbike 300cc liệt kê ở trên, KTMRC390 lại có đường nét thiết kế sắc cạnh và kiểu dáng thon gọn hơn. Là biến thể được lấy cảm hứng từ Duke 390, nhưng dàn đuôi và thân xe lại được nâng cấp hơn rất nhiều. Bởi thiết kế theo hơi hướng sport nên nhìn xe trông mạnh mẽ.
Cũng như các loại xe cùng phân khúc sportbike 300cc khác. RC390 được tinh chỉnh thiết kế ở chỗ đặt chân được lùi ra sau, phần tay lái kéo thấp về phía trước giúp cho thế ngồi thể thao nhưng vẫn tạo cảm giác thoải mái cho người cầm lái.
Trang bị và động cơ KTMRC390
Xe có khối động cơ dung tích 373.3cc, xy lanh đơn, DOHC, hộp số 6 cấp, 4 thì và làm mát bằng chất lỏng. Ở khối động cơ này, xe đạt công suất tối đa ở mức 42.9 mã lực tại vòng tua 9,000 vòng/ phút. Mô men xoắn cực đại 35Nm tại vòng tua 7,000 vòng/ phút.
Theo nhiều đánh giá cho thấy, KTMRC390cc đạt tốc độ 130km/h ở số 6 một cách dễ dàng. Còn tại số 3, xe có thể đạt tốc độ 101 km/h và 124km/h với mốc số 4. Theo bài thử nghiệm tốc độ do KTM thực hiện cho thấy, xe chỉ mất 6.15 giây để đạt được vận tốc 100km/h. RC390 cũng là một trong các dòng sportbike 300cc đáng để thử nếu bạn đang có ý định làm quen với PKL đấy.
Trên đây là các dòng xe sportbike 300cc được nhiều anh em gợi ý. Nếu bạn đang có ý định tìm mua sportbike và làm quen với các mẫu mô tô PKL? Vậy thì có thể cân nhắc 4 dòng xe này xem sao nhé.
Còn bạn, bạn nghĩ sao về những loại sportbike này? Cho OKXE biết suy nghĩ của bạn dưới phần bình luận nhé.
